陕西渭南市区数家汽车4S店4月初陆续接到市道路运输管理处的通知,从4月1日起至9月30日每天上午10时至下午6时禁止一切修理 作业。很多企业质疑这一通知并不合理,不合实际情况,因为一般性维修如换轮胎、换零部件等,并不产生废物废气。
毋庸置疑,保护好人们赖以生存的自然环境,既是监管部门的职责,也是每一个人应尽的义务。近年来,环保部门铁腕治污的 决心和毅力值得肯定。比如,有的地方治理集中熏制腊肉现象,要求到指定地点熏制;有的地方治理居民的小锅炉和土灶,用补贴 方式要求居民用液化气、电炉替代。但是禁止4S店在特定时段的修理、喷涂、晾置和烤漆等作业,过于粗暴武断,也是一种因噎废 食。
不能否认,喷涂和烤漆等汽修作业无疑会污染环境,环保部门要求相关企业改进技术、做好防护措施以减少不必要的污染,无 可厚非。但是,任何限制措施都应适度,如果超过必要限度,就有违原则。而且,这种一刀切的限制措施,不仅会让汽修企业蒙受 损失,也会给有车一族带来不便。要是汽修工作迟迟无法完成,显然会带来连锁反应,这与其他行业的停工大有不同。
从严治理环境污染无可厚非,但对待严重影响企业尤其是居民正常生活的“刚需”行业,还是应顾及民众合理诉求。如之前的 治理土灶现象,相关部门均给予居民适当补贴,并提供了更加清洁方便的无污染设备,自然会获得民众支持。作为一项尚无“替代 品”的汽修行业,相关部门在铁腕治理时如果不顾现实,无视民众正当诉求地“一刀切”式禁止汽修行业相关工作,只会在暂时产 生治污效果的同时招致民意反弹,无助于防止污染政策的稳定性和持续性,更不利于政府公信。对此,相关部门还是应周全考虑、 合理行政,不打着环保旗号乱作为,以免让公众对环保产生误解。
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