汽车在喷涂上漆的过程中由于涂料中含有挥发性有机物(VOCs),对人体健康和大气环境造成有害影响,其中废气伴有恶臭。

面对汽车维修喷涂废气成分复杂,针对这一状况,科莱有一套完整的技术解决方案,采用基于自主研发的专有功能复合催化材料的光催化协同臭氧催化氧化技术,实现污染物的深度氧化和无害化,工艺流程简单。

喷涂废气的来源及特征

喷涂废气根据其发生源可分为:喷涂废气、晾置废气、烘干废气。

 

喷涂废气

喷漆室排放废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的有机溶剂,主要包括芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。

由于喷漆室的排风量很大,所以排放废气中有机物总浓度通常在100 mg/m3以下。

喷漆室的排气中还经常含有少量未处理完全的漆雾,特别是干式漆雾捕集喷漆室,排气中漆雾较多,可能成为废气处理的障碍,所以废气处理前必须经预处理;

 

晾置废气

面漆在喷涂之后、烘干之前,要进行流平晾臵,在晾置过程中有有机溶剂挥发,排放废气的成分与喷漆室排放废气的成分相近,但不含漆雾,总浓度比喷漆室废气偏大,根据排风量大小不同,一般为喷漆室废气浓度的2倍左右;

 

烘干废气

烘干废气的成分比较复杂,除有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分外,还包含热分解生成物和反应生成物。烘干废气中总有机物浓度最高

芳香烃是是最主要的排放种类,约占50%,主要芳香烃组分包括间/对二甲苯、1,2,4-三甲苯、邻二甲苯、乙苯和间乙基甲苯;除芳香烃外,OVOCs 是第二大排放种类,其比重占 30.07%

汽车涂装、喷涂废气处理方案概述

废气有效收集后在引风机的驱动下,经过漆雾过滤器,将漆雾截留,颗粒物得到有效去除。

 

气态污染物进入光催化氧化段,利用特制高能紫外灯产生的大量高能光子、活性氧等强氧化性自由基及高效光催化剂体系,在气相反应和气固催化反应的协同作用产生的多种活性物质,快速摧毁氧化污染物为CO2和H2O;

 

残余废气和臭氧进入功能催化材料净化单元,臭氧在催化剂的协助下生成高活性氧物种,VOCs被快速催化氧化生成CO2和水最后成为洁净的气体由高排管排出。

技术优势

①效率高

光离子催化氧化系统产生的大量高能光子、活性氧与光离子催化剂的协同作用,大大提高了污染物的降解速率。光离子催化系统存在高能光子、光催化、臭氧、臭氧强化催化氧化等诸多高级氧化过程,不仅提高了净化效率,而且能够克服单一技术或过程的弊端;

②应用广泛

由于光离子催化系统存在多种高级氧化过程,除味、降解VOCs一体化,能够净化气体污染物;

③结构简单、设备/工程造价成本低

净化系统仅仅有紫外灯和光离子催化层构成,可模块化设计、结构简单;

④反应条件温和、能耗和运行成本低

在室温条件下即可反应,无需辅助加热,极大程度上节约能源,无需专业技术人员运行操作,运行成本大为降低;

⑤设备使用便利

占地面积小,运行安全可靠;集散控制,维护简便;

⑥光离子催化材料安全环保

可回收再生重复利用。

核心材料

OC-KLM臭氧氧化催化剂

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