9月18日,汽车零部件供应商舍弗勒投资(中国)有限公司(舍弗勒中国)公开发布紧急求助函称,上海界龙金属拉丝有限公司是舍弗勒中国唯一在使用的滚针原材料供应商。这些不同尺寸的滚针,广泛地应用于该公司的大量动力总成产品之中。今年9月11日,界龙拉丝突然书面通知舍弗勒,由于环保方面原因,上海市浦东新区川沙镇政府自9月10日起,对该厂实施了“断电停产、拆除相关生产设备”的决定。

舍弗勒中国在这则求助函中称,该公司对相关客户进行了排查,发现滚针的断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日起开始陆续全面停产。并称理论上将“造成中国汽车产量300多万辆的减产,相当于三千亿人民币的产值损失,局势十分火急。”

舍弗勒希望政府部门在不违反环保法律法规的前提下,允许界龙继续生产3个月,以进行供应商的切换准备。

9月18日深夜,舍弗勒通过官方微博发表声明,已调动全球资源妥善处理供应链事宜,目前对主机厂整车生产影响可控。

据媒体报道

上海界龙金属拉丝有限公司位于川沙新镇界龙大道266号,该区域属规划产业区外、规划集中建设区以外的“198区域”,具体生产工艺为酸洗磷化—热处理—拉拔,2016年产钢丝10580吨,产值7840万元。该公司因无环评审批手续,在去年12月份中央环保督察期间,被列为环保违法违规建设项目“淘汰关闭类”。去年12月、今年3月,川沙新镇两次告知企业停止生产,今年9月4日,川沙新镇再次书面告知企业立即停止生产,如不予配合,将采取“断水、断电”措施。目前,企业已停产并自行切断了生产电源。

浦东新区环保局称

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◆首先,在长达九个月内,界龙金属拉丝有限公司完全有充分的时间与舍弗勒进行协调沟通和生产调整,不至于使舍弗勒感到突然和被动;

◆其次,舍弗勒作为德资企业在选择供应商时,应考虑其合法性,是否遵守中国的环保法规;

◆最后,从舍弗勒稍后发布的声明中可以了解,目前还是有办法妥善处理供应链事宜的。

观点

人民网

环保需要壮士断腕的勇气与作为。在工业排污对环境构成巨大威胁的今天,要想不触及某些企业的利益就实现环保,是痴人说梦。以往,恰恰是因为存在太多的投鼠忌器思维,有太多的说情与“会哭的孩子有奶吃”的牵绊,在“顾全大局”的高论下,环保时常是说起来强硬、做起来疲软。如今,“绿水青山就是金山银山”理念已深入人心,再想拿环保“伤害”经济作为要挟,试图继续进行不环保的工业产业循环,不好使了!就本例而言,那份函件似乎是说N多车企都指着一家污染型零部件供应商活着,仿佛没了这家污染企业,汽车工业就要“停摆”。外行人搞不清其中的虚实,但人们有理由发问:难道那个零件只能“无污染不生产”?如果答案是否定的,这种“求救”难掩矫情。舍弗勒随后澄清,已调动全球资源妥善处理供应链事宜,对主机厂整车生产影响可控。说到底,这是该公司对大中华区CEO言辞的“纠偏”,说明该公司也意识到“夸大其词”对自身不利。环保工作肯定会面临不环保者的闲言碎语,社会要明白为了环保必须承担相应的成本,环保不会因为“损失论”半途而废,这是人类实现可持续发展的必然选择。

中国环境新闻

“无环评审批手续” “9个月之前便被告知停产”,但舍弗勒在一开始依然表示“感到突然和被动”,希望允许界龙继续生产3个月,以进行供应商的切换准备。

这种莫名其妙的勇气是舍弗勒病急乱投医?还是对中国环保法律法规的漠视?

然而,“苦情戏”就像龙卷风,舍弗勒也没想到被打脸得这么快,媒体一边倒地批评其想搞特殊化的行为。于是18日当晚,舍弗勒又立马回应称“已调动全球资源妥善处理供应链事宜,目前对主机厂整车生产影响可控”。

先跟政府装可怜,后又说自己搞得定,这种颠三倒四的行为不应该是一个成熟企业的所作所为。

而且笔者好奇,这封求助函是怎么被放到网上引起众人关注的?不会是舍弗勒自导自演的一场大戏,企图混淆视听,再次把吃瓜群众绕进“一刀切”的迷宫,把黑锅扣在环保的脑袋上吧!细思极恐!

堂堂500强企业口口声声说,“停产会造成中国汽车产量300多万辆的减产,相当于3000亿人民币的产值损失”,闭口不谈自己的供应商对环境造成的破坏价值多少,或许3000亿人民币都打不住。我们也不免疑惑,如此霸道的企业到底还有多少?联想到前年山东临沂治污,被关污染企业跟媒体说1000亿资金链断裂。还真是一提到治污,个个就开始巨额亏损,难不成这么多年来赚的都是黑心钱?那可要重新算算这笔账了!

换个思路,舍弗勒是知名德企,如果其零件供应商也是德企且污染了环境,是否也会向德国政府发一封求助函,然后就皆大欢喜了?还是说,他们觉得这招只在我国好使,中国环保部门弱势多年,软柿子一枚,可以随意揉搓,此次自己上书一封,当地政府仍然会为其撑腰?

呵呵,吴京在《战狼》里说得好:那是以前!

新京报

舍弗勒所称的“危机”,实际上夸大了。汽车元件用的“滚针”不是什么高精尖的产品,不可能只有上海界龙金属拉丝这一家公司生产,根据舍弗勒的澄清公告,从国外找到这种资源,保障对汽车厂的稳定供货,并非难事。按照常识,对于环保不达标的厂商,环保部门不可能一上来就关停,应当是给过企业机会的。如果界龙金属拉丝有限公司之前对于环保部门的整改要求置若罔闻,最终弄到如今被断电、拆除设备的地步,那只能是自食其果。作为下游企业,在确定上游供货商时,不能只看价格,环保同样是重要的考量之一。如果当初在确定滚针供货商时,舍弗勒能履行环保义务,要求供货商严格执行环保政策,又怎么会落得个引火烧身的结局?环保收紧产生的冲击是行业升级和企业转型的动力。总有一些抓住机会,积极落实环保政策的企业会继续生存下去,而且活得更好。这样的优胜劣汰,才是经济发展中的积极现象。环保不是请客吃饭,总要付出代价。面对有些企业的所谓“求救”,也需要认真对待,分析清楚事实和形势,不可轻易让步。这正是“铁腕治污”的应有之义。

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